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我国高新切割技术在造船业中

2021-05-21 16:33:09

我国高新切割技术在造船业中

据统计,船体结构中各种型材(包括焊接型材和轧制型材)的质量平均占船体质量的20%左右。型材的种类有:球扁钢、角钢、扁钢、丁字钢等。在成型或焊接前,这些型材应切割成各种形状的端部和中间孔,并标记标记和线段,以便加工和组装。由于型材、规格和尺寸的多样性,以及多变的切割内容和要求,我们无法利用现有的设备和手段实现自动化批量生产。因此,国内船厂长期依赖熟练工人使用半自动机械设备进行人工操作,生产效率低,劳动强度大,质量控制困难,与数控切割在板材上的广泛应用形成鲜明对比。
为了改变这项工作的落后情况,国内中坚造船企业(例如外高桥和江南)已经引进了型材切割的重要设备-数控等离子型材切割机,用于切割型材形状不同的端口和中间孔,并且可以根据需要在型材上印刷标志和刻划,构筑了型材自动切割作业的雏形,但这只是从国际上广泛采用的型材储存和提取系统、机器人型材切割系统、零件型材的分类和运输托盘等构成的型材加工生产线,从功能、加工质量来看,在生产效率方面,在很长的过程中,我们已经开始重视这项工作。
    1958年英国氧气公司试制成功了世界上第1台数控切割机,开创了数控切割的新纪元。随后,发达国家都相继开展了对数控切割的技术、工艺、相关配套软件和设备的深入开发研究工作,经过40多年的不懈努力,得益于计算机产业不断进步的相助,已向市场推出了各种类型、功能齐全的系列化数控切割产品。如今,针对不同的工件对象,人们可分别采用数控、机器人切割等多种切割方法;为了满足各种材质的切割性能和精度要求,又可以选用火焰、等离子、激光等与之相适应的切割工艺,目前国产数控切割产品的种类和规格已相当齐全,其中部分产品在技术、性能、指标和功能上均已接近或达到国际上同类产品的水平,真正达到了为用户提供全面解决问题的方案。

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